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燃?xì)廨啓C(jī)組啟動(dòng)時(shí)，一般把發(fā)電機(jī)作為同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，靜止變頻器通過(guò)改變電源頻率改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)速度，并通過(guò)控制勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)整施加于轉(zhuǎn)子上的磁通，共同作用實(shí)現(xiàn)對(duì)同步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
本文以某電廠3*200MW燃?xì)廨啓C(jī)組為依托，闡述了燃?xì)廨啓C(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。此電廠配置兩臺(tái)靜止變頻器控制三臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)組的啟動(dòng)，因此每套勵(lì)磁系統(tǒng)需要與兩臺(tái)靜止變頻器進(jìn)行通訊，且需要相互閉鎖，在硬件及軟件方面與常規(guī)勵(lì)磁系統(tǒng)相比，有著其特殊配置。
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燃?xì)廨啓C(jī)是國(guó)家能源安 全和國(guó)防安 全的重要保障，勵(lì)磁控制器是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)能源清潔高 效利用、踐行節(jié)能減排的重要基石。近年來(lái)隨著我國(guó)不斷加大對(duì)天然氣等清潔能源的利用以及電力調(diào)峰的需要，一批燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組相繼在各地投入建設(shè)。熱電聯(lián)產(chǎn)是既產(chǎn)電又產(chǎn)熱的先進(jìn)能源利用形式，具有降低能源消耗、提升供熱效率、提高空氣質(zhì)量、改善城市形象等優(yōu)點(diǎn)。
空氣被高度壓縮是燃?xì)廨啓C(jī)良好工作的前提條件之一，一臺(tái)燃機(jī)大約有三分之二的功率用來(lái)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)工作。因此，為了使燃?xì)廨啓C(jī)能夠開(kāi)始工作，一定要有其他的動(dòng)力先使壓氣機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)渦輪產(chǎn)生足夠壓縮比的氣體，進(jìn)入燃燒室的天然氣開(kāi)始燃燒，燃?xì)廨啓C(jī)就可以自己維持旋轉(zhuǎn)，即在此速度下，機(jī)組可以產(chǎn)生使自己不斷升速的功率了。這就是燃?xì)廨啓C(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程。
燃?xì)廨啓C(jī)組的啟動(dòng)方式有柴油機(jī)啟動(dòng)方式、蒸汽輪機(jī)啟動(dòng)方式、SFC啟動(dòng)方式三種。SFC啟動(dòng)方式的基本原理就是使發(fā)電機(jī)作為同步電機(jī)運(yùn)行，并利用同步電機(jī)的調(diào)速控制原理，從而達(dá)到啟動(dòng)的目的。
首先通過(guò)外加（變頻）電源讓它將燃?xì)廨啓C(jī)組升速，在燃?xì)廨啓C(jī)開(kāi)始自己作功后再退出電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，然后又作為發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，這種啟動(dòng)方式目前越來(lái)越多地被采用。發(fā)電機(jī)作為同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，zui有效的方法是通過(guò)調(diào)節(jié)電源頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，靜止變頻器就是為此設(shè)計(jì)的能夠提供可調(diào)頻率的電源裝置，同時(shí)還必 須有勵(lì)磁系統(tǒng)的配合。
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